厢式计量检衡车三种技术方案

厢式计量检衡车一般由底盘、叉车、车厢、砝码、砝码定位装置等几部分组成，总质量由于底盘轴数不同又分为26吨或32吨，厢体结构不同，又可分为飞翼式、平开门、卷帘门式，可以选用合力牌3.5吨叉车，现简单介绍如下。

        厢式检衡车系统技术参数发展现状主要由三种技术流派组成：折叠尾板式、伸缩尾板式、斜拉尾板式，而这三种根据不同结构由存在优缺点，具体选择可根据技术优势选用，应用不同的工况使用。

一、折叠尾板式

        折叠尾板顾名思义就是由折叠的两块尾板组成，主要是为了增加尾板长度，减少爬坡的斜度，可以保证叉车正常上下车辆，实现叉车随车运输。

       折叠尾板安装于车厢后部，由两个液压杆组成的液压系统整体驱动，两个驱动尾门折叠的液压缸，主体钢结构构成的叉车爬梯装置，叉车通过该装置上下车辆，车辆运行时锁紧在车厢内，在工作完成后，为保证安全，整个装卸系统紧锁在检衡车上。主要技术参数如下：

   1.1液压系统额定工作压力（Mpa）          20

   1.2装卸时间（s）                     ＞1200

   1.3最大承载重量（kg）                          7000

   1.4材料材质：高强度钢板；外面为树脂材料(或瓦楞板），整体具备防水；

   1.5操作方式：有线（无线）遥控操作；

   1.6支撑装置：带有液压伸支撑装置；

   1.7带有工作警示灯，整体照明装置，整体式安装架；

   1.8配装有叉车固定装置及锁紧装置，保证叉车随车运行安全；

   1.9车厢尾部车门为折叠式液压尾板设计，尾板平面为防滑式钢板，保证叉车上下有足够摩擦力；尾板为两段，一段为车厢门，一段为延长段，降低坡度；

   1.10原理图及展示图

折叠式尾板演示图

  二、伸缩尾板式

        伸缩尾板是由固定板和伸缩尾板组成，固定板为厢式车尾门，伸缩板主要是为了增加尾板长度，减少斜坡，可以保证叉车正常上下车辆。

      伸缩尾板安装于车厢后部，尾板的翻转由两个液压杆组成的液压系统整体驱动，液压尾板内带有两根伸缩缸，保证尾板的伸缩，且尾板与地面接触部分带有刚性支撑装置，叉车通过该装置上下车辆，车辆运行时锁紧在车厢内，在工作完成后，为保证安全，整个装卸系统紧锁在检衡车上。主要技术参数如下：

   2.1液压系统额定工作压力（Mpa）          20

   2.2装卸时间（s）                     ＞600

   2.3最大承载重量（kg）                          5000

   2.4材料材质：高强度钢板；外面为树脂材料(或瓦楞板），整体具备防水；

   2.5操作方式：有线（无线）遥控操作；

   2.6支撑装置：带有液压伸支撑装置；

   2.7带有工作警示灯，整体照明装置，整体式安装架；

   2.8配装有叉车固定装置及锁紧装置，保证叉车随车运行安全；

   2.9车厢尾部车门为伸缩式液压尾板设计，尾板平面为防滑式钢板，保证叉车上下有足够摩擦力；尾板为两段，一段为车厢门，一段为伸缩延长段，降低坡度；

   2.10原理图及展示图

伸缩式尾板演示图

三、斜拉尾板式

        斜拉尾板是由固定板和翻转油缸组成，固定板为厢式车尾门，油缸伸出，形成斜坡，叉车正常上下车辆。此种类型仅适合轮胎较小，或采用气囊悬挂的车辆。

       斜拉尾板安装于车厢后部，尾板的翻转由两个液压杆组成的液压系统整体驱动，叉车通过该装置上下车辆，车辆运行时锁紧在车厢内，在工作完成后，为保证安全，整个装卸系统紧锁在检衡车上。主要技术参数如下：

   3.1液压系统额定工作压力（Mpa）           18

   3.2装卸时间（s）                     ＞600

   3.3最大承载重量（kg）                          8000

   3.4材料材质：高强度钢板；外面为树脂材料(或瓦楞板），整体具备防水；

   3.5操作方式：有线（无线）遥控操作；

   3.7带有工作警示灯，整体照明装置，整体式安装架；

   3.8配装有叉车固定装置及锁紧装置，保证叉车随车运行安全；

   3.9车厢尾部车门为斜拉式液压尾板设计，尾板平面为防滑式钢板，保证叉车上下有足够摩擦力；尾板为一段车厢门；

   3.10原理图及展示图

斜拉式尾板演示图

        综上对比三种厢式检衡车技术方案，斜拉式尾板是最简单的技术方案，也是最容易实现的技术方案，简单可靠、实用是产品选型的第一原则。